قصة هوندا المنافسة لفورد

المقدمة

 

البداية كانت حينما كانت اليابان تعاني من خراب و في حين كانت الدرجات هي أهم وسيلة للتنقل (عام 1946).

هوندا كان لأبن حداد. تعلم منه إصلاح السيارات و الدرجات. عندما كان عمره 8 سنوات رأى T- Ford و قرر منذ ذلك الوقت أن يكون صانعا للسيارات السريعة.  

 لم يكن لديه أي خلفية دراسية أو علمية. مصنعه تحطم و أدى ذلك لنجاحه الأول و بقي يناضل حتى شركات السيارات العملاقة, كفورد,  أصبحت تخاف من شركته .

عرف بين موظفيه بالسيد "العاصفة" إذ كان ينفجر غضباً عندما يقوم أي موظف بعمل غبي أو أحمق. . كان شخصاً عديم الصبر و ثورياً، ولكنه كان يمتلك عزيمة لا تقهر ولا يستسلم أبداً لأي مشكلة، ويقبل الخطأ كجزء من تطوره.

البداية

 

ولد هوندا سيكرو في 17 تشرين الثاني عام 1906 في قريةTenryu  اليابان. والده Gihei Honda كان حدادا فقيرا يصلح الدرجات الهوائية على الطريق. كان لدى  والده عدة مواهب و يستطيع فعل أي شيء يريد حتى طب الأسنان إن اضطر لهذا الأمر. أما والدته فكانت تعمل كحائكة.

منذ صغره تعلم العمل بجدية و بقوة و تعلم حب كل شيء عن الآلات . كان يساعد والده في إصلاح الدرجات.

تعلم الكثير منه و حفظ كل دروسه. كان مثله الأعلى.

 

طفولته كانت مليئة بمحاولات تصنيع أشياء جديدة للعجلات . اسمه في المدرسة  'black nose weasel', لم يكن اسما جميلا. هو  كان دائما قذرا لمساعدته المستمرة لوالده.

 لم يكن يحب المدرسة كثيرا. لهذا دائما كان مهملا لواجباته لهذا تركها عام 1922 و كان عمره 15 عاما و توجه لطوكيو العاصمة ليبدأ مشوار عمله.

 

مشوار عمله

 

عمل هوندا عام 1922 في محل لتصليح السيارات اسمه Art Shokai . في البداية عمل أمور بسيطة و لكن بعد ذلك تطورت خبراته ليصبح مصلح موثوق به. عمل على تطوير سيارة  Art Daimler للسباق. تعلم من تطوير تلك السيارة الكثير و الذي أفاده فيما بعد في عمله. عندما فاز Shinichi Sakibahara لأول مرة بالسباق و حصل على الجائزة الأولى في Tsurumi كان هوندا هو الذي بجانبه. كان عمره آنذاك 17 عاما. و بدأت الناس تشتري سيارات جديدة ك Mercedes, Lincolns and Daimlersو بدأت خبرة هوندا تكبر و تكبر و بعد أربع سنوات من أول سبق افتتح هوندا أول محل له في مدينة Hamamatsu (1928).

حصل هوندا في السنة نفسها على براءة اختراع لتصميمه مكابح معدنية للسيارات،بعد أن كانت مصنوعة من الخشب.وكانت هذه الفكرة بدايته إل عالم الابتكار، حيث سجل أكثر من 470 ابتكارا و أكثر من150 براءة اختراع باسمه.

 

Pistons

بدأ هوندا في عام 1938 بتصميم حلقة الكباس piston rings التي اغرم بها من خلال عمله في محل تصليح السيارات لشركة Toyota في اليابان،  وكان قد أسس مصنعا صغيرا ليقوم بالتوريد لشركة تويوتا،  لكن قنبلة أصابت مصنعة وشلته عن العمل.

وفي عام 1945 دمر المصنع تماما بعدما ضربة زلزال،وأصيب هوندا بالإحباط و الخوف بعدما أصبح معدما تماما ودمر كل شيء من حوله.

انتهت الصدمة.وقف هوندا مرة أخرى على قدميه بعد دخوله سوق الدراجات النارية بمحض المصادفة.

فقد عانى هوندا من انقطاع البترول ولم يستطع قيادة سيارته، فساعدته قريحته على ربط دراجته الهوائية بمولد صغير وجده في مخلفات الموتورات الفائضة، وكان يعمل على الكير وزين الذي كان متوفرا في ذالك الوقت.

هذه الطريقة السهلة الأنيقة كانت حلا مهما لهوندا.

وقد أعجب هذا الاختراع أصدقاؤه فطلبوا منه تصميم 12 دراجة نارية أيقن هوندا أنه يوجد سوق كبير لما أخترعه.

تأسيس الشركة

 

أسس هوندا شركته رسميا شهر أيلول عام 1948 وأعطاها أسم Honda Motor Co. Ltd. وحصل على براءة اختراع لتصميم الدراجات النارية.

طرح هوندا موديله الأول “Dream” عام 1949.  عين مدير للشركة بعد ذلك ليستلم جميع الإدارة Fujisawa  . نظم فيسوا كل شيء في الشركة (الهيكل , التسويق,...) لان هوندا لم يكن يملك تلك المقومات و استلم هوندا الهندسة.

كبرت الشركة كثيرا في  الخمسينات في قلب اليابان و أخذت التوزيع الشخصي على عاتقها. استطاعوا التغلب على الكثير من المنافسين.

قرر مدير الادراة فيسوا حينذاك فصل قسم الأبحاث و التطوير ليستطيعوا المنافسة بشكل أكبر و خارج اليابان (عام 1957). 

 

اقتحام أمريكا

 

عام 1958 قرروا التوسع  و اقتحام السوق الأمريكية لأن الطلب على الدرجات هناك كان كبيرا و أسسوا شركة هناك و قدموا أول موديل The Super Cub.

اجتذب موديل  Super Cubالمراهقين والإناث، وكان ذالك نقلة نوعية.

وقد حقق هذا الموديل نجاحا باهرا في الولايات المتحدة الأمريكية، بخاصة بعد شعار الحملة الإعلانية الناجح (ستقابل ألطف الناس عندما تقود دراجة هوندا- You meet the nicest people on a Honda).

وقد نسي الناس الدراجة الهوائية بسبب الدراجة النارية التي طرحها هوندا.

كان سعر الدراجة النارية مناسبا و ميكانيكيا،وكانت الدراجة ممتازة، لذالك اندفع الملايين من كل الأعمار لشراء دراجة هوندا النارية بعدما كانت تجتذب الأغنياء فقط.

بدأ ازدهار الشركة عام 1961 ، عندما بدأت تشحن 100,000 دراجة نارية إلى الولايات المتحدة الأمريكية.

وفي عام 1968 كان مجموع الدراجات المشحونة إلى الولايات المتحدة الأمريكية مليون دراجة.

وفي أوساط الثمانينات كانت شركة هوندا قد أخذت 60 في المئة من حصة السوق و أصبحت أكبر مصنع للدرجات النارية عالميا و لهذه اللحظة عام 2007.

 

السيارات

دخل هوندا عالم السيارات عام 1962 عندما بدأ بتصميم سيارات للسباق، على الرغم من معارضة وزارة الصناعة اليابانية،بسبب كثرة مصانع السيارات في اليابان.

لكن هوندا لم يأبه، كما أهمل كل ما تنبأ له بالفشل في البداية. سيارته المصممة للسوق الياباني فشلت في أمريكا و موديل      N600لم يلاقي النجاح الكثير عام 1969.

هو دخل فعليا سوق السيارات الأمريكية عام 1972   بسيارة Civic،وكان قبله لم ينجح أحد منذ عام 1925 بدخول كرايزلر السوق،حيث فشل بعدها أكثر من 10 شركات في النجاح.

دخل هوندا السوق من نقطة ضعف وهي إنتاج محركات تحافظ على البيئة حسب مواصفات الحكومة الأمريكية ولم يكن أحد من العمالقة في صناعة السيارات مثل: جنرال موتورز، فورد، تويوتا، نيسان، مرسيدس، بي إم دبليو، بورش، قد نجح باختراع محرك يفي بهذا الغرض.وقد أحرج هوندا الجميع عندما قام باختراع أول محرك يقاوم التلوث البيئي (cvcc) وطرح الموديل الثاني عام  1976   Acord التي كانت أكبر من السيفيك و لاقت نجاحا باهرا فور طرحها في السوق.

استمر هوندا بإستراتيجيته (السهل الممتنع) التي استعملها في صناعة الدراجات. و صنع نجاح باهر في الولايات المتحدة بعد هذه السيارة.

 

عام 1978 بدأ بيع الدراجات في مدينة Marysville, Ohio و دخل التاريخ عام 1982 عندما افتتح أول مصنع له في الولايات المتحدة , أول مصنع خارج اليابان. و اختار أول سيارة لتصنيعها الAcord. و بدأ بعد ذلك بالتوسع أكثر و أكثر. و التطوير و فعل كل شيء لخدمة العلاء كتأمينهم أكثر (عام 1987) و الإنتاج بكفاءة أكثر.

كان هوندا ثورياً ولم يكن محبوباً من قبل مجتمع مصنعي السيارات في اليابان،  بخاصة عندما حصلت أزمة البترول عام 1974، و قرر مصنعو السيارات في اليابان رفع أسعار السيارات وتخفيض الإنتاج، أما هو كان الوحيد الذي رفض هذه الفكرة و حاربها، كما فعل هنري فورد (شركة فورد) قبلة بخمسين سنة. و ركز على القرار وضاعف هوندا الإنتاج وخفض الأسعار، وأثبت للجميع أن هذا القرار صحيح.  وبالفعل انخفضت أسعار نيسان و تويوتا 40 في  المئة، وارتفعت في المقابل مبيعات هوندا 76في المئة واستمرت في التصاعد. وفي عام 1983 كانت هوندا قد أصبحت أسرع الشركات تطوراً في العالم.

 

حصلت سيارته  Honda Acord على شرف احتلال المركز الأول للسيارات الأكثر مبيعاً في العالم الأعوام 1989 ،1990 ،1991 ، 1992 حسب إحصاءات مجلة Car & Track.

وفي عام 1993 احتلت  هوندا أكور أفضل مركز الولايات المتحدة الأمريكية.

 

توفي هوندا في آب 1991 في طوكيو تاركاً وراءه الكثير من الانجازات و النجاحات و الدروس والعبر.

لم يكن أحد يعتقد أن الطفل الفقير المعدم والآتي من قرى اليابان البعيدة، والمسلح بالطموح و الأحلام و العزيمة و الإصرار، يمكنه أن يغزو العالم بأفكاره و ابتكاراته و منتجاته التي غيرت العالم إلى الأفضل. هو صحيح انه توفي عام 1991 و لكنه يعيش في القلوب مع كل الآلات التي أخترعها.

 

 

الدروس

 

أولا عدم الاستسلام: مع انه كان فقيرا و معدما و لكنه كان طموحا جدا. واجهته مشاكل عديدة في بداياته. أصيب بجروح في سباق له لأنه كان جنونيا و بقي 3 أشهر في المستشفى و مع هذا بقي يساهم في السباقات.

دمر مصنعه نهائيا و أيضا لم يستسلم. عدم الاستلام أدى للنجاح الكبير و العالمي.

قالوا له انه سيفشل في أمريكا بمجال السيارات و لكن تصميمه و عزمه أوصله للعالمية أيضا في مجال السيارات و نجح عن طريق نقطة ضعف.

 

ثانيا التفكير بأمور جديدة- الابتكار: عرف أن مستقبل اليابان كان التكنولوجيا لهذا كان دائما يفكر باختراعات جديدة منذ عام 1928 و حتى السبعينيات و شركته تنتج منتجات جديدة و مختلفة عن المنافسين ولهذا استطاع النجاح. 

فصل قسم البحوث و التطوير و عمل دائما على تطوير المنتجات.

 

ثالثا حسن التصرف: هو لم يكن لديه أي معلومات في أمور الإدارة لهذا عين مديرا يستلم كل شيء عنه و هو ركز على الهندسة. كان قرارا ذكيا منه و حسن تصرف.

 

رابعا اكتشاف أسواق جديدة: بدأ يتوسع و ذهب للبلدان التي يوجد فيها طلب و كانت أمريكا هي أول البلدان التي توسع إليها و بدأ ببناء إمبراطوريته.

 

الحكم

 

 

“Racing improves the breed,  and it was through competing in top level two and four-wheeled motorsport he was able to develop his products available for the man in the street.”

 

"We will not be content with this victory alone. We will study why we won and aggressively apply those winning technologies to new cars.”

 

“If you hire only those people you understand, the company will never get people better than you are. Always remember that you often find outstanding people among those you don't particularly like.”

 

“Good actions give strength to ourselves and inspire good actions in others.”

 

“Courage is doing what you are doing what you are afraid to do. There can be no courage unless you’re scared.”

 

“The difference between the possible and the impossible lies in a person’s determination.”